Denumirea corecta pentru radar este "cinemometru", este un dispozitiv pentru inregistrarea vitezei de deplasare a vehiculelor, masurare care se poate face utilizand mai multe abordari / principii:
a) Radar Doppler (cu microunde) - cel mai cunoscut caz
Se bazeaza pe efectul Doppler si este detectabil de catre detectoarele radar. Functie de implementare, putere de emisie, conditii de trafic si teren (si, evident de detector) poate fi detectat de la cativa km pana la cativa metri.
Radarele pot fi fixe / stationare (pe masina, trepied, stalp, pod sau "pistol") sau mobile (pe masina).
Principalele masuri luate de constructorii de radare Doppler impotriva detectoarelor sunt:
1. Fotoradar (SpeedPhot): e un radar ce emite cu putere foarte scazuta iar fasciculul este indreptat in diagonala drumului - in cazul celor pe trepied sau pe masina sau in jos - in cazul celor montate pe stalpi/ poduri. Deoarece fasciculul nu e trimis cu putere mare de-a lungul drumului se detecteaza destul de greu aproape. Opereaza doar stationar.
2. Instant-on : este posibilitatea de a porni radarul in momentul in care masina vizata este aproape, masurarea facandu-se in timp foarte scurt. Chiar daca detectorul va alerta, va fi prea tarziu. Acest mod de functionare e cel default pt. "pistoalele" radar.
In practica s-a dovedit ca timpul de auto-calibrare al radarului da o posibilitate de "scapare" pt. masina vizata... Ulterior a fost dezvoltat modul POP (in esenta un instant-on foarte scurt) care nici macar nu e "simtit" de o parte a detectoarelor. POP nu constituie proba in instanta datorita erorilor mari.
Benzile (frecventele) in care emit radarele sunt standardizate: X, K, Ka, Ku
b ) LIDAR (laser) foloseste laserul in locul undelor radio. Constructiv sunt sub forma de "pistol" si functioneaza doar Instant-On. Detectabil de catre detectoare radar care au si detectie laser dar de obicei, in cele mai multe cazuri, alerta = amenda.
c) Dispozitive cu bucla inductiva (folosite pe DN1) = sunt fixe, nedetectabile de catre detectoarele radar. Masurarea vitezei se face prin intermediul unor bucle inductive =bobine (loops) ingropate in asfalt. De obicei li se poate vedea conturul pe sosea.
d) Alte metode: ex. VASCAR/Stalcar (cronometrare intre doua repere intre care se cunoaste distanta), nedetectabila, bineinteles.
La noi in tara, la acest moment, se folosesc radare (fixe, mobile, fotoradare) produse de MPH (Python si noile BEE III) fix, mobil, pe masina, Traffipax (speedophot) - fotoradar, fix, pe masina, Gatso fix, pe trepied si pe stalpi si Sagem (Mesta) -fotoradar, toate in banda K, precum si dispozitive fixe cu bucla inductiva.
Publicat pe site: 2009-03-01 22:17:08 Pret: RON 0 Hits: 1594
